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从西门子携手奇点汽车,看全球数字化转型发展趋势

  随着“数字化”概念的走热,制造业掀起了一场巨大的变革,越来越多的企业也开始遵循时代的发展趋势。

  全球制造业已经将数字化运营或者工业4.0提上日程,《中国制造2025》强调:数字化和智能化是企业发展的大好机遇,各企业纷纷向智能制造转型升级,向全智能化装备的目标进军。

西门子助力奇点打造智能工厂

  西门子(中国)基于其电气化、智能化、数字化工厂方面的丰富经验,一直致力于将“数字化”理念落地。近日,西门子(中国)牵手奇点汽车,在智能制造和大数据等方面进行合作,预计打造世界先进的数字化智能工厂。

     根据西门子与奇点签署的合同,西门子给奇点提供了数字化企业软件套件、“数字化双胞胎”技术等定制化产品及服务,助力奇点生产基地的智能化建设进程,实现产品设计、生产规划、生产工程、生产实施、服务等一条龙的服务。

  在签约仪式上,西门子表示,从数字化工厂到工业4.0的进程,还很漫长,但是实现数字化工厂,是西门子发展的阶段性目标

“数字化”一直处于风口浪尖

  在这个智能制造的时代,“数字化”一直处于风口浪尖。

  有业内人士分析到2020年,全球的2000强的企业,将近60%是以数字化转型作为未来发展的战略核心。

  中国作为世界最大的工厂,作为全球唯一包含联合国产业分类中全部工业类产业的国家,就注定中国必须建立自己的智能制造发展战略,并加速落地。整个工业产业链,分为39个工业大类、191个中类、525个小类。而制造业要实现智能化,就必须落实到这些具体的场景中。

  比如说工业设计,在仿真的场景中,要基于模块化数据中心的产品以及解决方案来完成高度仿真的场景;智能工厂中,就需要利用云计算、服务器与网络产品解决方案来完善;智能服务上,构建智能云平台,使用户能根据APP等手机便捷方式实时进行远程操作。

数字化制造不等同于全自动化

  在工业制造领域,很多人说全自动化,但是数字化制造并不等于全自动化,这是一个很深的误解。工厂要想实现数字化制造就必须先实现全自动化。

  人在工业制造的生产灵活性方面,机器是无法比拟的,因此,未来的工作模式,势必是人与机器相互协作的关系。企业在生产制造的工作中,很多复杂的信息判断,以及一些重复性、危险性较高的工作可以用机器来替代人。

  人口红利的下降,是导致近年制造业人力成本越来越高的直接因素,而制造业除了人工成本之外,还有供应链的成本。数字化制造不单单是强调成本的降低,更多的是为了提供高质量的产品,而高质量的产品并不等同于高成本。

  随着近几年来,国内制造业竞争力下降,很多企业都在控制成本,但是实际上,最应该注意的不是人力成本,而是整个产业供应链的成本。作为劳动密集型很大的制造业,人力成本仅仅是占一小部分的比例,而不代表整个供应链成本。

  在整个数字化制造过程中,数据交互能有效的提升制造管理的工作效率,而工业4.0,不单单取决于生产线自动化水平,更多的还有管理水平的高低。整个中国制造智能化转型的道路上,管理水平是基于硬件设备之上的。

  工业4.0是第四次工业革命的简称,而智能制造仅仅是工业4.0的一个特性,其中还包括新材料、新能源、其他高新技术、新的业态等等。